Un Plan de mobilité durable pour la Ville de Drummondville!
La mise en action de la mobilité durable à Drummondville entre dans sa deuxième année et voit son déploiement se poursuivre avec la réalisation de nouvelles initiatives qui viendront contribuer à la création de milieux de vie à échelle humaine, au développement de saines habitudes de vie et au bonheur des citoyens.
En guise de rappel, il est opportun d’indiquer que le Plan de mobilité durable 2020-2040 de la Ville de Drummondville est issu d’une vaste consultation, réalisée en 2018-2019, à laquelle ont pris part plus de 2400 Drummondvilloises et Drummondvillois. Il s’inscrit dans le cadre des orientations nationales du gouvernement du Québec incluses au sein de la Politique de mobilité durable 2030 du ministère des Transports du Québec. Cet ambitieux Plan de mobilité se traduit par un premier Plan d’action quinquennal 2020-2024, comprenant 64 actions répartis en 7 champs d’intervention, soit l’urbanisme, la marche, le vélo, le transport en commun, l’automobile, le camionnage et véhicule d’urgence et l’encouragement, l’éducation et l’encadrement.
Les réalisations prévues en 2021
La Ville de Drummondville poursuivra, toujours en lien avec son Plan de mobilité durable, l’aménagement de corridors de mobilité active au bénéfice des piétons et des cyclistes. Ces nouvelles infrastructures intègreront le maillage existant du réseau et assureront des déplacements plus sécuritaires et agréables pour tous les usagers de la route.
Comme ce fut le cas en 2020, plusieurs intersections seront rendues plus sécuritaires grâce à l’instauration de nouvelles interdictions de virage à droite au feu rouge, à l’aménagement de passages pour piétons, dont certains surélevés, et à l’installation de feux piétons et de feux sonores pour les personnes ayant une limitation visuelle.
Toujours dans l’optique d’atteinte de la sécurité optimale sur réseau routier municipal, différentes mesures de réduction de la vitesse seront également implantées aux quatre coins de la ville (dos d’âne, radars pédagogiques, marquage de la chaussée, gendarmes de sensibilisation, etc.), en réponse à des enjeux soulevés par des citoyens des zones visées. La priorité est évidemment accordée aux endroits les plus significatifs.
Ces mesures visant à améliorer la sécurité, la mobilité et le partage de la route sont résumées ainsi :
• 20 nouveaux dos d’ânes (pour un total de plus de 130 sur le territoire) ;
• 2 nouvelles intersections surélevées (pour un total de 8 sur le territoire) ;
• 9 nouveaux passages pour piétons, dont 2 en surélevés ;
• 3 nouveaux et premiers feux rectangulaires à clignotement rapide pour passages pour piétons ;
• 9 feux piétons, feux cyclistes et feux sonores ;
Dans son Plan d’action quinquennal (2020 – 2024) de mobilité durable, rappelons que deux des objectifs principaux consistent au déploiement total de 25 km d’aménagements cyclables et de 32,5 km d’aménagements piétonniers :
• 5,6 km de nouveaux aménagements cyclables (6,6 km en 2020, pour un total de 12,2 km) ;
• 1,8 km de nouveaux aménagements piétonniers (2,5 km en 2020, pour un total de 4,3 km).
La culture drummondvilloise en matière de mobilité amenée à évoluer
Le Plan de mobilité durable 2020-2040 de la Ville de Drummondville s’inscrit le cadre de l’évolution des valeurs de la société. La Ville considère dorénavant que la marche, le vélo et l’autobus sont des moyens de transport à part entière, au même titre que l’automobile. Et si les habitudes des citoyens évoluent, les pratiques de la Ville en aménagement du territoire devront en faire tout autant : en s’assurant de l’acceptabilité sociale qui représente le principal enjeu, un changement de mentalités, d’habitudes et de comportements est nécessaire afin d’assurer un changement de culture en douceur.
*Crédit photo: Club Photo Drummond
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